Termes techniques Kitefoil et Windfoil
Jargon autour du Windfoil - Kitefoil
Nous n'entrerons pas dans les détails techniques mais uniquement sur le rôle que vont jouer les différentes parties du foil. Le Boitier permettra de connecter le foil à la planche via une ou plusieurs vis. Il existe différente type de boitier avec chacun des avantages et des inconvénients que vous retrouverez dans cette article. Le Mât est l'une des parties la plus importante du, en effet beaucoup de ses caractéristiques vont influencer le comportement du foil. En résumé il existe 3 tailles de mat : - mât court (- de 60 cm) destinés uniquement aux écoles, leurs faible hauteur diminue considérablement les chutes et favorise l'apprentissage. Après 1 à 2 heures d'entrainement cet longueur de mat ne présente plus d'intérêt. - mât moyen (- de 90 cm) cet longueur de mât est la plus utilisée car elle correspond à une utilisiation polyvalente - Freeride. - mât long (+ de 100 cm) destinés uniquement à la race, les mâts de plus de 100 cm voir 115 cm pour certains permettent de franchir plus facilement les vagues et permettent une meilleur remonté au vent. Les ailerons d'un foil fonctionnent exactement comme les ailes d'un avion, ils servent à la portance et à manoeuvrabilité du foil. L'explication du phénomène de portance hydrodynamique peut être en partie donnée, par la variation de vitesses du fluide, entre l'intrados et l'extrados. Cette variation de vitesse (les particules parcourant l'extrados vont plus vite que celles de l'intrados du fait de la plus grande distance) provoque une variation de pression qui génère la portance. |  |
Roulis, tangage et lacet
Termes techniques liés à l'hydrodynamisme d'un hydrofoil
